美海軍加緊造微波武器 矛頭針對兩大目標

美海軍加緊造微波武器 矛頭針對兩大目標

美國海軍擔心,不斷以高端飛彈擊落葉門叛軍「青年運動」(Houthi)的低成本飛彈和無人機,會迅速耗損庫存。圖爲阿利伯克級(Arleigh Burke-class)神盾驅逐艦「卡尼」號(USS Carney,DDG-64)在紅海發射「標準2型」飛彈(Standard Missile-2, SM-2),以攔截葉門叛軍「青年運動」(Houthi)發射的飛彈與無人機。(美國海軍)

美國海軍希望,2026年底前能有一款高功率微波導能武器原型,以進行艦上測試。他們認爲,這類武器是關鍵的額外防禦選項,好讓軍艦能保留如反艦彈道飛彈等較高端的面對空飛彈,來因應更大的威脅。近6個月來,美國軍艦不斷擊落葉門叛軍「青年運動」(Houthi)飛彈和無人機,加深了海軍水面艦隊可能耗盡彈藥的擔憂。

綜合外電29日報導,美國海軍2025會計年度預算文件顯示,美國海軍打算最快在2026年時,在軍艦上安裝來自METEOR專案的高功率微波導能武器原型。除了因應紅海危機外,美國海軍也認爲,這種高功率微波系統的獨特機制,將有助於擊敗中方火箭軍部署的反艦彈道飛彈。

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文件中直指,目前聯合部隊缺乏額外和彈性靈活的硬殺/軟殺(hard kill/soft kill)選項,來因應反艦彈道飛彈的威脅。而由於地理距離遙遠、軍艦彈藥庫規模,加上敵對的行動,這問題在美國印太司令部的責任區格外嚴重。

此外,預算文件中說,METEOR將提供每次射擊成本低、可射擊次數多、戰術射程遠、能迅速對付多目標、欺敵和擊敗雙重戰力。這將是海軍的第一個高功率微波系統,而陸軍和空軍也都在開發這類系統,以對抗廉價無人機。

而海軍在2025會計年度預算中,只爲METEOR要了900多萬美元(近3億臺幣),比2024年爲相關專案要求的1350萬美元(約4.3億臺幣)。而這部分是由於大部分硬體已建設完成,進入測試階段。

METEOR和美國海軍使用的其他導能武器不同,它將使用不同的殺傷機制來癱瘓目標。高功率微波(HPM)系統使用的不是聚焦光束,而是微波能量,以對目標內部的電子裝備造成損壞。

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歐洲颱風戰機問世30週年 依然活躍於第一線

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歐洲戰機已問世30年,歐洲各國仍然相當倚重。(圖/Airbus)

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第一架歐洲戰鬥機原型機「DA1」,於1994年3月27 日在德國曼興(Manching) DASA 基地進行了首飛,這一天也成爲歐洲戰機的生日,今年是首飛30 週年,這是歐洲軍備合作的里程碑,空中巴士集團特別舉行慶祝活動。

航空學家(The Aviationist)報導,空巴集團別請來當年的試飛員彼得威格(Peter Weger)參與典禮,他說:「那是我一生都會銘記的日子之一,當天我知道,我正在駕駛一架載入歷史的飛機,那感覺非常特別。」

歐洲颱風戰機的首位試飛員彼得威格,他來看第1架歐洲戰機原型機。(圖/Airbus)

DA1原型機配備了2具勞斯萊斯RB199 發動機,那是前一代歐洲合作戰機「龍捲風」(Panavia Tornado)的發動機,這是因爲當時的EJ200發動機還未完成。直到第3架原型機,義大利DA3時,才裝上了EJ200,也才真正反應了歐洲戰機的性能。

據空中巴士公司稱,歐洲戰鬥機的兩臺發動機,總共可產生約 15萬馬力,使戰機可加速至2.35 馬赫,並具備1.5馬赫的超音速巡航能力。

歐洲戰鬥機執行長梅扎納託(Giancarlo Mezzanatto) 表示:「今天是一個值得紀念的日子,也是歐洲合作的里程碑,在我們向當年的開發前輩致敬的同時,我們也可以期待未來的繼承者。」

雖然颱風戰機已問世30年,但是如今的它,仍然相當的先進與受歡迎,這款全天候、雙引擎、多用途戰鬥機,可以在未來三十年保持最先進的層級。

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歐洲颱風戰鬥機由德國、英國、義大利和西班牙這4個歐洲國家共同開發,前三個國家就是「龍捲風」戰鬥機的成員,累積了很多經驗。最初,法國也參與了該計劃,但後來他們決定退出,自行開發「飆風」(Refale)戰鬥機。

該飛機的開發實際上始於1983 年的「未來歐洲戰鬥機計劃」,之後在審定的過程中,相當大程度的緣引英國航太(BAE System)的「EAP戰機計劃」,EAP於1986 年8 月6 日首飛,歐洲戰機可說是是EAP的放大版。當DA1 在1994年進行首次飛行時,它還只被稱爲歐洲戰鬥機(EFA),直到1998 年9月,才冠上「颱風」這個名稱。

迄今爲止,已有 9 個國家訂購了 680 架颱風戰機,其中 603 架已經交付,總行時數超過 85 萬小時,是德國、英國、義大利和西班牙空軍的中堅力量。另有5個出口客戶:奧地利、沙烏地阿拉伯、阿曼、科威特和卡達。

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北京四中校長反對陪伴式寫作業

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北京四中校長反對陪伴式寫作業(來源:視頻綜合)

“我堅決反對家長陪伴孩子寫作業,不要只看到眼前的問題。”全國政協委員、北京四中校長馬景林表示,長期陪孩子寫作業,會讓孩子產生依賴,自主能力減弱。“家長育兒要努力爭做‘園丁’,看重怎麼給‘花草’提供更好的生長環境。用木匠的方法可以準確做出成功的傢俱,但把它用在育兒上,可能面臨更多更大的挑戰。

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中工網訊 記者近日從北京市密雲區教育工會獲悉,爲激勵廣大女教職工發揚自強不息、勤奮敬業的精神,爭做有溫度的“教育家”,密雲區教委系統表彰“巾幗育人先鋒”,授予密雲區第二中學陳婷婷等142人“巾幗育人先鋒”榮譽稱號。

“選擇了教師就是選擇了奉獻。”接受表彰的密雲三中李秀紅老師參加工作32年來,一直戰鬥在教育教學第一線,她多年擔任班主任、備課組長工作,積極參與新課程改革並進行教學實驗。作爲一名班主任,她關心學生,平日裡,探望生病的學生、安慰考試失敗的學生、耐心教導犯錯誤的學生,正是密雲區爭做有溫度的“教育家”的典型代表。

此外,密雲第一小學教師李娜努力尋找每一位學生身上的閃光點,不偏愛、不歧視任何學生,關愛每一個學生,讓每一個學生都能在班級裡、課堂上展示自我,找到自信;密雲三小教師肖延榮注重專業成長,用專業的方法給予學生最專業的引領。她主動參與課題研究,參與教材《我的情緒辭典》編寫工作,系統掌握了“健康自我”的全部操練技能;密雲區濱河學校的佟金剛老師把自身軍旅經歷作爲教育素材,與班級管理有機融合,探索出了以“軍旅文化”爲媒介的帶班育人之路,是學校“和美”工作坊的領銜教師;密雲區職業學校教師吳冬用豐富紮實的行業知識和實踐經驗,引導學生成長爲一名具有專業技能的勞動者。

“希望受到表彰的同志在‘高質量發展年’中繼續堅定信心、勇毅前行,充分發揮引領示範作用,做一名學生喜歡、家長信賴的有思想、有智慧、有溫度的‘教育家’。”密雲區委教育工委副書記、區教育工會主席付寶君鼓勵全系統廣大教育工作者,要以先進典型爲榜樣,以挺膺擔當、奮發有爲的姿態潛心教書育人,爲譜寫密雲教育的高質量發展貢獻力量。

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2021金翼獎專訪:通航未來航空集團馬海雲(來源:本站教育)

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2021年12月22日,第13屆本站教育金翼獎頒獎典禮在本站北京研發中心盛大舉行,百餘名教育界人士齊聚一堂,圍繞“以初心 致未來”這一主題進行熱烈探討。在活動現場,通航未來(北京)航空技術集團有限公司董事長馬海雲接受了本站專訪。

本站教育:首先恭喜通航未來獲得“2021年度影響力教育集團”獎,請跟本站的朋友們介紹一下機構的發展情況。

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馬海雲:主持人您好,各位本站網友大家好,我是通航未來董事長馬海雲,通航未來航空發展集團是一家以服務我國航空事業發展爲任務導向,集校企合作、航空產業學院建設、職業技能培訓與專業能力提升、人力資源勞務外包、通航飛行、航空科普研學、航空文化推廣等於一體的多元化企業。集團總部位於北京首都機場空港核心區,在四川、內蒙古、遼寧等地設有分公司,在全國範圍內建設有多所綜合性航空實訓基地及飛行基地,作爲北京通用航空產業基地在航空人才培育模塊上的承載主體,自集團成立以來,始終牢記作爲航空教育者的擔當與使命,現已與全國三十餘家優質院校進行校企合作,專業共建。爲國家培養及輸送了一批又一批高素質、高質量專業技能型人才。用堅守和努力爲實現民航強國夢而不懈奮鬥!

在我们凝视星空后

本站教育:貴機構是如何在瞬息萬變的教育市場始終保持競爭力的?

馬海雲:謝謝主持人,不少企業在這兩年都收到疫情的衝擊與影響,2021年在疫情防控形勢依然嚴峻,通航未來頂住重重壓力,2021年與包括唐山海運職業學院、秦皇島職業技術學院、瀋陽職業技術學院、中航工業技術學校在內的院校簽署校企合作協議,進行專業共建,同時,與全國範圍內的應用型高校進行航空產業學院共建,充分發揮產業優勢,發揮企業重要教育主體作用,深化產教融合,推動高校探索現代產業學院建設模式,十月,集團位於北京的兩所綜合性航空實訓基地與進一步完善後的飛行基地同步亮相,全面滿足人才專業技能培養需求,我們的通航飛行業務也穩步開展,飛行體驗、飛機執照培訓業務量較去年增加了兩倍,也就是這個月,爲了滿足業務增長需求,我們又訂購了一架阿若拉輕型運動飛機。明年,集團位於四川金堂的第二飛行基地將正式啓用,集團也將繼續堅持產教融合、校企合作,推動形成產教良性互動、校企優勢互補的發展格局,加快建立“職教高考”制度,完善“文化素質+職業技能”的行業要求。未來,集團會力爭成爲航空產業發展、民航人才培養、航空服務創新的重要依靠力量,當然我們也會不忘初心,始終恪守社會責任,誠信育人。

本站教育:今年金翼獎的主題是“以初心 致未來”,您覺得未來教育將會如何發展?

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馬海雲:我想大家都知道近些年來,大多數家長把注意力過多的放在應試教育上,用現在流行的詞語說就是“內卷”越來越嚴重,校外培訓蓬勃乃至野蠻生長,甚至出現過度培訓,反而忽略了關注孩子能力、素養的培養與身心健康。2021年雙減政策落地,一個新的時代就此開啓,中國教育也確實需要回歸教育的本質,迴歸理性。注重素養與能力的多元化發展、實現個性化教育。雙減之下,需要作出改變的不僅是學校,老師,家長,還應該包括政府,社會組織,教育機構。通航未來作爲一家綜合性航空教育集團,多年來一直致力於發展職業教育與技能培訓,通過職業能力的培養和提升,使受教育者不僅能實現個人發展,更可以成長爲適應社會需求併爲社會做貢獻的人,彰顯社會價值。同時,集團位於北京的航空實訓基地與飛行基地也是北京市教委認定的中小學社會大課堂實踐基地,根據孩子的成長規律和特點,設計實施不同學段的研學課程,培養孩子科學思維方式和學習能力,培養學生良好思想品德和健全人格,實現素質教育的目標。這種突破傳統,將學校教育、社會教育、家庭教育相銜接的實踐性學習形式,全面符合當代教育精神。而我們通航未來將始終堅持以人爲本的教育者的初心,在謀發展的同時盡全力回饋社會,看得更遠,走得更久!

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“北京黨史”慕課|第35課 史文彬:京漢路上第一位工人黨員

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我的女友是帅哥但有些病娇

(原標題:“北京黨史”慕課|第35課 史文彬:京漢路上第一位工人黨員)

“北京黨史”慕課|第35課 史文彬:京漢路上第一位工人黨員(來源:北京日報客戶端)

1921年秋,史文彬加入了中國共產黨。他是長辛店鐵路工廠的第一名黨員。在黨領導的各項活動中,史文彬一直堅決執行黨的決議,無論是1922年的“八月罷工”,還是1923年 “二七大罷工”,他都戰鬥在鬥爭的最前列。

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2月26日,多地公佈2024年考研初試成績

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據央視新聞消息,2月26日,多地相繼公佈2024年考研初試成績。山西、重慶考生可於26日9時起查詢;天津、吉林、山東考生可在26日12時起查詢;黑龍江、江蘇考生可以在26日14時起查詢;北京、福建、青海、內蒙古考生可於26日15時起查詢;廣東、新疆考生可於26日17時起查詢。河北、河南考生預計在26日後可進行成績查詢。具體查詢方式,考生可查看報考招生單位發佈的公告。

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考生如對成績有異議,可按照招生單位公佈的成績複覈辦法,在規定的時間內向招生單位提出複覈申請。

據統計,2024年全國碩士研究生招生考試報名人數爲438萬。參照以往情況,研究生考試國家線通常在3月中旬左右出爐。(總檯央視記者 潘紅旭 馬力)

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在新加坡航空展的F-15SG戰機。(圖/許劍虹攝)

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防衛新聞(Defense News)報導,美屬關島的安德森空軍基地(Andersen Air Force Base)即將改建,以收容新加坡空軍一半的 F-15戰機,這是兩國加強亞太戰備的舉措。

這是美國空軍提出的現代化計劃一部分,因爲關島是個重要的戰略投射點,具有舉足輕重的地位。過去幾年,美國的戰略轟炸機、 F-22戰機多次進駐關島,是一種戰略威懾。北韓多次威脅要攻擊關島,他們對美國轟炸機從關島出發,在盟友南韓的上空巡邏感到芒刺在背。

美國太平洋空軍(PACAF)發言人表示:「安德森空軍基地是一個戰略要地,用於從印太前沿,投送空中力量並擴大作戰能力。所以我們平時也要爲安德森基地提供足夠的資源。」

多達12架的新加坡空軍F-15SG將會駐紮在安德森基地,這需要擴建與修改,爲飛行員提供培訓設施。

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美國空軍在去年 12月的聲明中提到,將要增加機場和彈藥基礎設施,工程面積預計達到209英畝,歷時三到七年。

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美國看中新加坡空軍的高素質,他們也希望有更大的空域能夠進行合適的訓練。目前新加坡空軍的訓練場在該國的東部海域。

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新加坡的F-15SG戰機是F-15E打擊鷹的改良型,與美國空軍F-15E不同的地方在發動機,F-15SG使用的是奇異F110引擎,推力比美國版更大,而且航電也更先進。

新加坡共和國空軍參謀長康文良(Kelvin Khong)少將表示:「F-15SG 仍然是我們空軍的重要組成部分,自 2009 年正式服役以來,它們一直是最倚重的角色。」

反倒是新加坡空軍的F-16可能會在2030 年中期開始退役,由F-35B來取代 。

康文良說:「新加坡空軍下一代機隊將由 F-35和 F-15SG 組成,我們預計將在 2026 年之前接收首批 4 架 F-35B,並在接下來的幾年內接收剩餘 8 架。」

廢校轉生術!三芝國小陽住分班轉型藝術中心 獲聯合國永續標章

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海外記者參訪陽住國際山海藝術中心。 圖/新北教育局提供

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新北市偏鄉學校不敵少子化衝擊,部分學校裁併校,閒置教室達1700多間、校舍18處,新北陸續推動活化,已活化16處,引進異業經營。其中2021年承租三芝陽住分班的臺灣在生活藝術文化發展協會,將陽住分班轉型爲陽住國際山海藝術中心,去年甫揭牌,並通過聯合國永續標章的認證。

創立於1954年的三芝國小陽住分班2000年裁併,臺灣在生活藝術文化發展協會2021年承租改造,成功轉型爲陽住國際山海藝術中心,成爲國內外藝術家創作的基地,協會更以陽住分校爲基地將SDGs永續議題輻射至整個北海岸,推動北海岸永續藝術環境,因此去年更通過聯合國永續標章的場地認證。

臺灣在生活藝術文化發展協會理事長王藁賢說,2013年起臺灣在生活藝術家團隊即以藝術進入生活、永續環境議題做爲組織發展的主軸,多年來已在海內外完成多場次的主題策畫展演,近年以推動北海岸永續藝術環境,發表多元觸角的藝術行動,像是畫展、藝術展、工作坊、社造及文化走讀等。

王藁賢指出,協會一直在推動永續的藝術議題,當初申請聯合國永續標章,夥伴也沒想那麼多,原本只是想加入會員,因緣巧合之下,竟然通過認證。目前園區已匯聚了數十多位中外藝術家在園區藝術創作,未來將持續以陽住分班爲基地,以藝術爲永續環境發聲。

三芝國小校長許文勇說,三芝區匯聚相當多的藝術家,當陽住分班裁撤後,學校2009年起開始借用給藝術家駐校使用、活化閒置校舍,2021年改由臺灣在生活藝術文化發展協會承租,去年在教育局的補助下重新打造一處屬於北海岸的藝術園區外,完工後的陽住山海藝術中心,透過藝術家進駐,擴展多元教育及展演用途。

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三芝國小陽住分班轉型爲陽住國際山海藝術中心,去年甫揭牌。 圖/新北教育局提供

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媒體:“堅決防止和糾正學歷歧視”要過幾關?

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今年全國兩會上,代表委員非常關注就業問題,針對就業歧視,多名代表委員提出要破解“35歲難題”。今年國務院《政府工作報告》提出,“堅決防止和糾正性別、年齡、學歷等就業歧視,大力營造公平就業環境。”這是防止和糾正就業歧視第一次寫入《政府工作報告》。

2020年10月,中共中央、國務院印發《深化新時代教育評價改革總體方案》,要求樹立正確用人導向。黨政機關、事業單位、國有企業要帶頭扭轉“唯名校”“唯學歷”的用人導向,建立以品德和能力爲導向、以崗位需求爲目標的人才使用機制,改變人才“高消費”狀況,形成不拘一格降人才的良好局面。

從扭轉“唯名校”“唯學歷”用人導向,到堅決防止和糾正學歷歧視,這明顯加大了力度。“唯名校”“唯學歷”用人導向,就是學歷歧視,以學歷識人。但之前對於這類歧視,幾乎沒有防止和糾正措施,一些地方政府在引進人才時,就提出要面向“雙一流”建設學校畢業生,給予這些學校畢業生落戶優待,可不見哪個部門站出來指出這是“唯名校”用人導向、學歷歧視,必須糾正。於是,一邊是要扭轉“唯名校”用人導向的要求,一邊是地方政府重視人才,引進、招聘“雙一流”畢業生這樣的報道比比皆是。

要做到防止並糾正學歷歧視,就應該清理各地政府部門出臺的人才政策以及所有黨政機關、事業單位、國有企業的招聘公告中,明顯涉及學歷歧視的條款,如某類高校畢業生、某一層次學歷畢業生,可獲得怎樣的落戶優待措施這樣的條款,就是學歷歧視,對此不能有任何含糊。

防止並糾正學歷歧視,是存在很大的阻力的,比防止和糾正性別歧視、年齡歧視更復雜。對於防止和糾正性別歧視、年齡歧視,輿論普遍贊成,認爲就應該男女性別平等,35歲以下和35歲以上平等。但對於學歷歧視則不然。有不少人認爲,地方政府引進人才,把“雙一流”建設學校畢業生作爲引纔對象,是重視人才,開放落戶不能一步到位,先向“雙一流”建設學校畢業生開放,有何不可?用人單位提出985、211要求,這可以提高招聘效率,而且,也可以激勵學生上進,考985高校的高考分數比考一般高校的高考分數高多了,怎麼可能一樣對待呢?學歷都一樣,那誰還會努力學習考更好的大學呢?

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其中,對非全日制碩士的歧視,很有代表性。有關教育法律法規明確規定,全日制和非全日制研究生由國家統一下達招生計劃,考試招生執行相同的政策和標準,培養質量堅持同一要求,學歷學位證書具有同等法律地位和相同效力。可有的用人單位在招聘時,明確提出不要非全日制碩士。一些社會輿論也支持,認爲非全日制碩士的錄取分數低、教學要求不嚴,爲何要和全日制碩士平等對待。

這就是頑固地以學歷論人,把高學歷等同於優秀人才,認爲進名校分數高就比其他人強。這一人才觀不改,防止和糾正學歷歧視就很難。治理的第一步應該從地方政府引進人才、公務員招考、事業單位招錄開始,清理不合理的學歷門檻要求,以及針對不同學歷求職者的不同政策。與之對應,在評價人力資源建設成效時,不能用人力資源隊伍的學歷結構作爲考覈、評價的指標,如果強調博士比例、研究生比例、名校畢業生比例,那用人單位的學歷歧視,也就被鼓勵。

進一步需要治理隱形歧視,表面上用人單位不提非985、211不錄,但在實際招聘中還是按學歷篩選求職者,先看有無博士學位,再看博士學位獲得者的碩士學歷,再看本科學歷,“一格一格降人才”。對於這樣的篩選方式,學生感受到被歧視,但很難找到證據。這一方面需要指導、推進用人單位建立以能力爲導向的人才評價體系,另一方面需要提高求職者的維權意識,及時收集可以表明用人單位存在歧視的證據,積極維權。

另外,對於防止和糾正學歷歧視,需要避免在沒有學歷硬性指標情況下,如何做到招聘用人的公平公正。打破“唯學歷”“唯分數”“唯論文”等評價體系,都存在這一問題。這就需要推進用人單位的現代治理,防止人情因素等影響評價的公平公正,要建立專業評價體系,重視人才本身的能力與實際崗位貢獻。

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