歐洲戰機已問世30年，歐洲各國仍然相當倚重。(圖/Airbus)
第一架歐洲戰鬥機原型機「DA1」，於1994年3月27 日在德國曼興(Manching) DASA 基地進行了首飛，這一天也成爲歐洲戰機的生日，今年是首飛30 週年，這是歐洲軍備合作的里程碑，空中巴士集團特別舉行慶祝活動。
航空學家(The Aviationist)報導，空巴集團別請來當年的試飛員彼得威格(Peter Weger)參與典禮，他說：「那是我一生都會銘記的日子之一，當天我知道，我正在駕駛一架載入歷史的飛機，那感覺非常特別。」
歐洲颱風戰機的首位試飛員彼得威格，他來看第1架歐洲戰機原型機。(圖/Airbus)
DA1原型機配備了2具勞斯萊斯RB199 發動機，那是前一代歐洲合作戰機「龍捲風」(Panavia Tornado)的發動機，這是因爲當時的EJ200發動機還未完成。直到第3架原型機，義大利DA3時，才裝上了EJ200，也才真正反應了歐洲戰機的性能。
據空中巴士公司稱，歐洲戰鬥機的兩臺發動機，總共可產生約 15萬馬力，使戰機可加速至2.35 馬赫，並具備1.5馬赫的超音速巡航能力。
歐洲戰鬥機執行長梅扎納託(Giancarlo Mezzanatto) 表示：「今天是一個值得紀念的日子，也是歐洲合作的里程碑，在我們向當年的開發前輩致敬的同時，我們也可以期待未來的繼承者。」
雖然颱風戰機已問世30年，但是如今的它，仍然相當的先進與受歡迎，這款全天候、雙引擎、多用途戰鬥機，可以在未來三十年保持最先進的層級。
歐洲颱風戰鬥機由德國、英國、義大利和西班牙這4個歐洲國家共同開發，前三個國家就是「龍捲風」戰鬥機的成員，累積了很多經驗。最初，法國也參與了該計劃，但後來他們決定退出，自行開發「飆風」(Refale)戰鬥機。
該飛機的開發實際上始於1983 年的「未來歐洲戰鬥機計劃」，之後在審定的過程中，相當大程度的緣引英國航太(BAE System)的「EAP戰機計劃」，EAP於1986 年8 月6 日首飛，歐洲戰機可說是是EAP的放大版。當DA1 在1994年進行首次飛行時，它還只被稱爲歐洲戰鬥機(EFA)，直到1998 年9月，才冠上「颱風」這個名稱。
迄今爲止，已有 9 個國家訂購了 680 架颱風戰機，其中 603 架已經交付，總行時數超過 85 萬小時，是德國、英國、義大利和西班牙空軍的中堅力量。另有5個出口客戶：奧地利、沙烏地阿拉伯、阿曼、科威特和卡達。