臺中Uber臨停擋道爆衝突!騎士怒按喇叭疑反遭攻擊 畫面全都錄

臺中Uber臨停擋道爆衝突!騎士怒按喇叭疑反遭攻擊 畫面全都錄

臺中Uber臨停擋道爆衝突!騎士怒按喇叭疑反遭攻擊 畫面全都錄。(圖截自八卦村 – 行車紀錄器影片上傳中心臉書粉絲團)

臺中市太平區中平路21日晚間6時許發生1起因汽車違停擋道與機車騎士引發的口角爭執;太平警分局23日表示,將通知騎士及司機到案釐清案情。(太平警分局/潘虹恩臺中傳真)

臺中市太平區中平路21日晚間6時許發生1起因汽車違停擋道與機車騎士引發的口角爭執,1輛Uber轎車違停在巷內擋道,引發行經機車騎士當場對其長按喇叭表達不滿,遭司機疑似故意開門攻擊,事後更在臉書PO文曝光;太平警分局23日表示,將通知騎士及司機到案釐清案情。

日前有網友在臉書「八卦村 – 行車記錄器影片上傳中心」PO出行車記錄器畫面,畫面中Uber轎車熄火停在巷弄中,以致其他轎車無法通過而塞車,行經機車騎士對其長按鳴喇叭後,疑遭Uber司機飆罵三字經並打開車門攻擊,令該名網友質疑,司機「根本有惡意致人傷害的嫌疑」。

臺中市政府警察局太平分局表示,檢視影片內容發現自小客車於該處違規臨停,造成路口回堵,衍生後方機車騎士不滿,因此長按鳴喇叭並來回轎車前後,Uber司機下車與騎士理論,但雙方不歡而散,並無肢體衝突。

太平警分局太平派出所廖文雄說明,參據影像內容及PO文者留言,初步研判本案涉及道路交通違規及刑法傷害、毀損、公然污辱等罪行,將盡速通知雙方到案說明;同時呼籲民衆行車應禮讓,切勿違規臨停,遇事應冷靜、理性或報警處理,切勿因一時衝動而觸法。

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朱立倫宣佈參選黨魁 江啓臣:正面看待黨內良性競爭

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國民黨主席江啓臣(左)、前黨主席朱立倫(右)。(本報資料照片)

國民黨前主席朱立倫今早在臉書發表「改變纔有希望,重拾領導才能改變!」宣言,宣佈加入925投票的黨主席改選,直指黨中央未能充分發揮領導力,以致國民黨逐漸失去國際的重視、對岸的溝通管道、臺灣大衆的信任、支持者的熱情,且逐漸失去建國政黨、百年大黨的榮耀;尋求連任的現任主席江啓臣得知後表示,黨主席選舉是例行的黨內民主程序,他尊重任何願意出來參選爲黨承擔的黨員,也正面看待黨內選舉的良性競爭。

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影》韓國自研4.5代機KF-21試滑影片曝光

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幾星期前KF-21的接近完工階段。(圖/KAI)

韓國民衆在泗川機場附近拍攝到,韓國宇航 (KAI)所研製的KF-21「獵鷹」(Boramae) 戰鬥機正在地面測試,也就是俗稱的「試滑」。不久後KAI應該會有更多的說明。

全球航空雜誌(FlightGlobal)報導,這段2分鐘的影片可看到,原型機的機尾繪着藝術型式的獵鷹,並寫着KF-21,它從滑行道轉向主跑道,然後在跑道末端停下,開始測試各個操縱面以及指示燈。

不久後,原型機在跑道上加速一小段距離,幾乎就像是要起飛,不過旋即慢再次減速,完成一趟試滑。

利用Google地圖對附近地貌的檢查,這架原型機應該是從KAI公司泗川裝配廠出來,然後直接就滑向泗川機場進行測試。

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無法確定影片是何時拍攝的,但應該就是最近幾天的事。上星期就有報導稱,KF-21的實測原型機已完成了95%,並說7月就開始地面測試,而今年底之前就能夠首飛。

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KF-21是韓國迄今爲止最雄心勃勃的航太計劃,它是KAI在完成T-50/FA-50超音速教練/輕型戰機後,下一個軍事航太項目,而且韓國空軍也確實有需求,目前韓國空軍的麥道F-4幽靈2式戰機和諾斯羅普 F-5E虎2式戰機都已服役超過50年,韓國希望以KF-21來同時取代這2種戰機。

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KF-21外型很像小一號的F-22,採用的是2具通用動力F414-GE-400中型渦輪扇引擎爲動力,該引擎也應用在包括波音F/A-18E超級大黃蜂、瑞典紳寶JAS-39E獅鷲E的身上,有「中推力引擎之王」的美名。

韓國預計自行生產120架KF-21,並尋求海外客戶,他們也爭取到印尼的加盟合作,將分攤生產成本,並提供印尼1架原型,與50架後續量產型。

KAI 還希望KF-21能夠在國際市場上取代F-16的潛力,洛馬顯然也看到這一點,因此KAI希望延續T-50的合作經驗,向洛馬提出KF-21的合作計劃,與重要技術(包括5代機飛控、航電、雷達等25項技術)的移轉時,洛馬果斷的拒絕了,這也是KF-21從原先設定的5代機,降級爲4.5代機的關鍵原因。

不過,雙引擎戰鬥機的經營成本會高於單引擎戰鬥機,在單價與後續操作成本都會更貴一些。其實KF-21的體型更接近F/A-18E,算是中型戰機的標準。

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在尋求美國廠商的技轉未果後,KF-21的主動相控陣(AESA) 雷達是由韓國本土的韓華系統公司研發、操作系列由LIG Nex1負責;目前AESA 雷達正在一架改裝的波音 737-500進行測試,該機是租借由南非飛機儀器和電子公司,註冊號爲ZS-TFJ (MSN 26541)。

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桃園中原裡打造低碳家園 獲銀級認證

桃園中原裡打造低碳家園 獲銀級認證

桃園市桃園區中原裡獲低碳永續家園銀級認證。(桃園市環保局提供/陳夢茹桃園傳真)

爲邁向2050淨零目標,桃園市環保局持續鼓勵民衆建構低碳永續家園,桃園區中原裡自2017年參與認證制度,由環保志工打造出「中原快樂棧」,種植有機作物推廣低碳飲食,不僅有社區農園、魚菜共生,還搭配太陽能發電系統,提倡綠能節電,獲行政院環境保護署低碳永續家園評等銀級認證。

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中原裡由里長王秀璞帶領環保志工打造裡上首個綠色亮點「中原快樂棧」,其綠美化面積達2038平方公尺,推動社區農園及魚菜共生搭配太陽能發電系統,每年減碳量爲2萬6556kgCO2e,中原裡的關懷據點藉由汰換節能燈具,每年約可節省1290度電。

不僅如此,中原裡積極推動使用低碳運具,在資源循環部分則大力推廣資源回收再利用,每年回收量約爲1.7公噸,減碳量約爲1萬3千kgCO2e,成果顯著。針對志工定期辦理相關培訓工作,參與人數有226人,另也持續辦理二手跳蚤市場及成立團購站,推廣綠色消費並鼓勵民衆購買環保標章商品。

環保局表示,中原裡位屬都會型村裡社區,克服空間有限及受限環境與資源下,多面相推廣生態綠化、綠能節電、綠色運輸、資源循環、低碳生活及永續經營6大運作機能及各項低碳措施,推動成果豐碩及減碳效益顯著,獲行政院環境保護署低碳永續家園評等銀級認證。

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環保局說,今年除輔導中原裡取得銀級認證外,也成功輔導13個裡取得銅級認證,目前共有9個裡取得銀級認證,120個裡取得銅級認證及289裡完成報名,後續將以輔導桃園市全區通過區層級銅級以上爲目標,落實全民響應低碳生活的目的。

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林智堅碩論爆抄襲 指導教授:有參與研究、使用內容合情合理

林智堅碩論爆抄襲 指導教授:有參與研究、使用內容合情合理

賀力行透過書面發表聲明,指林智堅有參與研究討論、分析等,在碩論中使用相關內容屬合情合理。(王惠慧攝)

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臺北市議員王鴻薇爆料,民進黨提名的桃園市長參選人、新竹市長林智堅2008年的中華大學碩士論文,涉嫌抄襲同年6月竹科的期末報告書,指導教授賀力行透過書面發表聲明,指林智堅有參與研究討論、分析等,在碩論中使用相關內容屬合情合理。

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賀力行發出書面聲明指出,中華大學管理學院當年成立臺灣顧客滿意度指標(TCSI)研究小組,賀力行、李友錚、和王明郎等教授,都屬於TCSI實驗室,大家共同參與討論,也分享使用相關資料。

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賀力行說,林智堅在碩士進修期間,接受他的指導,並李友錚、王明郎教授有互動,林智堅也共同參加TCSI實驗室討論,提供意見。他說林智堅在教授們的指導下參與研究,並在2008年6月繳交科管局結案報告前的同年4月,由林智堅、王明郎與他聯名,在研討會上發表共同研究。

賀力行指出,事實上竹科周邊居民滿意度的這份研究,林智堅有參興討論、問卷發放、回收及資料分析,因此他在碩論使用相關研究內容,教授們都認爲實屬合理合情。

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臺北市長柯文哲。(北市府提供)

臺北市二殯二期整建工程新大樓屋頂層今上樑,臺北市長柯文哲指出,原先預計工程能在卸任前完工,無奈遭遇疫情,缺工缺料導致物價上漲,不少工程都延遲,目前工程預計明年4月完工、7月試營運、最快9月正式營運,但二期工程結束後還有三期工程,最後則是一殯除役。

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破界之路

第二殯儀館設置於1979年,治喪服務量全國最高,爲大臺北都會區最重要的治喪場所。隨着人口老化,未來死亡人口數逐年增加的情形下,原有平面設計無法負荷,本次整建,期能滿足未來至2056年達臺北市死亡人口數最高峰時的治喪量能需求。

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根據北市殯葬處規畫,二殯二期整建工程計劃,將新建地下4層、地上5層的立體化殯儀館大樓,內有17間低碳禮廳,地下層設置390格汽車位及385格機車位等,館區也增添公園化景觀,預計2023年可提供更完善的治喪服務設施與環境。

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柯文哲說,新大樓是黃金級的綠建築,公園化、綠地化,可以把過去殯儀館鄰避設施的印象改變,交通動線本來是辛亥路,將來會有聯外道路。

柯文哲說,這幾年臺灣殯葬文化改變很多,去年有6000多人採用環保葬,且靈骨塔終究鄰避設施,當大家可以接受環保葬時,靈骨塔的需求量就下降,對整體環境保護會更好。從電子輓聯、網路公祭到環保葬,顯示臺北市民可以接受新的事物,國家進步來自全體國民,民衆願意接受變環保概念,對國家長期發展是有利。

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柯文哲說,本來認爲工程在卸任前可以完工,但遇到疫情跟缺工缺料,所以明年才正式營運。目前二殯二期工程結束還有三期工程,革命尚未成功,最後還有的重大工程是一殯的除役,還有很多事要做,希望繼任市長繼續努力。

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韓國出口數據從2022年初時飆到波段高點,之後的每個月就每況愈下,韓國官方資料21日顯示,與去年同期相比,繼元月同期減少8.8%後,2月前20天平均每日出貨量再降14.9%,代表全球需求持續走弱。

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在2月1日至20日期間,雖然汽車產品大增56.6%,車用零組件也成長22.5%,但韓國整體出口還是減少2.3%,主要是電腦周邊商品暴減55.5%,晶片也大跌43.9%所致。

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全球最大記憶體晶片製造商三星電子跌0.96%,SK海力士也跌1.41%。同樣地,現代汽車收平盤,起亞漲0.39%,車用零組件業者現代摩比斯也漲0.7%。

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韓元兌一美元在1,295.9價位附近,韓元小貶1.4元。

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逃逸移工欠百萬醫療費成人球 許淑華盤點社福資源盼修法

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须弥千愿卷

逃逸移工上月中因動脈瘤破裂、昏迷遭丟包醫院,經緊急手術救回ㄧ命,迄今積欠超過百萬醫療費成人球。(楊靜茹攝)

南投縣長許淑華指示社勞處盤點相關社福資源,建立支援網絡,並收集資料及意見建請中央修法解決相關問題。(南投縣政府提供/楊靜茹南投傳真)

逃逸移工上月中因動脈瘤破裂、昏迷,遭丟包草屯鎮佑民醫院急診室,經緊急手術救回一命,迄今積欠超過百萬醫療費成人球,針對此事件南投縣府社會處24日在縣務會議提出說明,縣長許淑華指示加強保障移工人權,盤點相關社福資源,建立支援網絡,並收集資料及意見建請中央修法解決相關問題。

轮回

佑民醫院指出,逃逸移工爲30歲越南籍朱姓男子,3月16日昏倒被友人丟包在草屯鎮佑民醫院急診室,經檢查他的右側內頸動脈及中大腦動脈交界處有2.5公分大動脈瘤破裂,經緊急手術已好轉,但住院1個多月120多萬元醫療費,院方詢問駐臺北越南經濟文化辦事處、內政部移民署、衛福部、南投縣府社會處等都愛莫能助,百萬醫藥費求償無門。

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縣府社勞處長林志忠24日在縣務會議上說明,朱男爲非法逃逸外籍移工,權責機關無法認定,基於人道立場前往關懷訪視,已協助聯繫越南同鄉團體及越南辦事處等資源來協助,目前該移工已出院,後續繼續尋求民間善心團體等資源,協助其償還醫療費,並協助他順利出境回越南。

許淑華表示,臺灣非法逃逸移工近8萬人,已是全國性問題,國際人權團體對臺灣移工人權的評價也不佳,應重視移工人權保障,尤其是逃逸移工衍伸的相關問題,此次逃逸移工在南投積欠醫療費事件,未來一定會再發生,請社勞處建立逃逸移工處理流程,盤點尋求NGO組織等相關社福資源,建構資源連結網絡因應。

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許淑華說,逃逸移工的問題層出不窮,地方政府能做的就是移工短期安置和資源協助,長遠之計還是要透過立法院修法來改善,將責由縣府社會及勞動處收集相關資料及意見,研議因應措施,透過縣籍立委的提案,反映給中央單位,透過立法解決相關問題。

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俄羅斯財政部29日表示,俄國已支付2035年到期歐元債券(Eurobond)的票息1.02億美元。這系西方國家祭出空前制裁,引發償還外債能力的質疑後,俄國政府第三度償付債券票息,盧布聞訊走強,攀上逾一個月新高。

週二盧布兌美元最高勁升到84.25盧布,觸及2月28日來新高。盧布兌歐元短暫攀抵一個月高點,之後微貶0.3%,來到96.89盧布兌1歐元。

俄國盧布計價的10年期公債(OFZ)殖利率,上週飆到19.74%的歷史高點,與20%的基準利率相去不遠,週二跌至13.36%。

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俄羅斯財政部聲稱,已將應支付的歐元債券票息1.02億美元,傳送到俄國集保公司(National Settlement Depository,NSD)。

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財政部指出,已按照歐元債券的公開說明書,充分履行俄羅斯聯邦主權債券的償債義務。但支付的票息是否送達歐洲清算銀行(Euroclear),或進一步交到歐元債海外持有人手上,財政部未提供細節。

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根據歐元債券公開說明書,俄羅斯是透過俄國集保公司及歐洲清算銀行與投資人結算,「倘若因無法控制的理由,俄國聯邦政府無法以美元支付,」仍可以歐元、英鎊、瑞士法郎或俄國盧布結算。

俄羅斯在3月中旬,已支付兩筆主權歐元債票息1.17億美元;另外在本月21日,支付2029年到期主權債券票息6,600萬美元。

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加上週一支付的1.02億美元票息,這是自西方國家懲罰入侵烏克蘭實施空前經濟制裁以來,俄國第3度償付主權債票息。排除這些不計,俄國今年內還有44億美元外債要贖回。

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俄國下一次有4.47億美元債息要付,時間是3月31日。而今年最大一筆支付款項,是4月4日的20億美元,這也是俄國首次償還本金。

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其中,將近三成韓國公司認爲,緊縮政策造成融資困難,加上韓元頻頻走貶,以及國內需求不佳等。九月底,韓國爆發樂高樂園建商債務違約一事,當地江原道政府也闢謠,聲稱十二月十五日將先代償全部債務。

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不過,當時已經引發韓國股市以及匯市不少震盪。同時,韓國政府也宣佈會確保市場資金維持一定流動性。其中,包括釋出至少五十兆韓元各項穩定人心的緊急紓困金。

在聯準會進入這波升息週期後,加上連續大力調升利率,韓元兌美元匯價就一直走貶,九月期間一度還貶至十三年新低。因此,有近七成大韓企直言,不會貿然擴張,基本上今明兩年的投資方向先維持一樣就好。

此查訪中,只有一成五要增加資本支出,兩成則要縮減。大於一半者都預估,全球經濟成長趨緩,以及韓元兌美元匯價持續走弱的風險性,都是明年投資計劃的主要考量。

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這些大型韓國企業也希望當地央行能謹慎實施利率政策,同時要激起市場活力,鬆綁管制事宜以及減稅。去年八月韓國央行開始升息,迄今已六次調升利率,因爲利率已從0.5%飆至3.25%,故當地公司行號普遍都有營運成本大增的壓力。

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