航空城概念股 一次看明白

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遠雄港大幅擴建,營運可望展翅高飛。(圖/先探投資週刊提供)

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臺灣二二年進出口總量創下歷史新高,桃園航空城計劃持續進行,有助航空、倉儲與運輸業者擴大規模,未來營運成長可期。

縱然歷經疫情肆虐,臺灣進出口總量卻在二一年出現將近三成的跳升,且在全球貿易衰退的二二年,雖然出口自三月起逐月衰退,不過全年再創歷史新高相當難能可貴。在美中貿易戰後,對中國進出口總量持穩,然對美國、日本、歐洲與東協全面性成長,尤其美國與東協相對明顯,對中國貿易依存度下降。

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進出口除了海運之外,如電子、生技或較具有時效性的商品,對於空運的倚賴度高,在疫情期間雖然出國與入境的人數變少,不過卻可以看到第三航廈正如火如荼興建中,臺灣在美中對抗下戰略地位更加重要,桃園機場除了可結合臺北港與廣大腹地外,搭配國道二號、機捷、高鐵等,發展程度具高競爭力。

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榮運海空物流一條龍

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一一年四月行政院覈定臺灣桃園國際機場園區綱要計劃,一二年正式啓動,根據規畫總面積共計四五六四.二六公頃,優先產專區劃分爲九處基地,以發展航空輔助、智慧車輛、國際物流、生物科技、綠色能源、雲端運算等六大產業爲目標,至二二年其中七塊基地已順利標出,且招商率將近八成,整體投資規模超過二○○億元。

航空城主要建設爲機場與專用區,包含第三航廈客運站區、第三跑道、貨運站區與航機維修區,預估在三○年客運量將達六○○○萬人次、貨運量在四五○萬噸以上,華航、長榮航與星宇航空是當然的主角;此外,空、陸運輸與倉儲如榮運、嘉裡大榮與遠雄港。

在集團規劃下,榮運取得長榮物流超過九成股權,長榮物流業務類似承攬,爲榮運業績成長重要動能,去年起已反應在營收與獲利上,與集團交叉持股則具有可觀潛在利益,雖然處分機會低,不過股息是穩定的收益來源,而極具處分潛力的則是南崁貨櫃廠土地約七.五萬坪,可開發逾四萬坪,市值至少三○○億元,然開發時間表仍未定。

榮運另一個讓營運跳階後持穩的關鍵,爲去年第二季完工的大園物流園區,鄰近竹圍漁港,佔地二八○三四坪、辦公室與倉儲棟總樓地板面積爲三九八三一坪,距機場兩公里、臺北港十五公里,地理位置優越,其中倉儲棟已全數招商完成,未來將整合長榮物流海、空運承攬業務,提供客戶物流一條龍服務。(全文未完)

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大陸人才吸引力前十名城市

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隨着畢業季到來,大陸各城市再度上演搶人大戰。和往年不同的是,隨着愈來愈多人才開始涌向內陸的成都、長沙等城市,過去作爲畢業生工作首選的長三角地區也面臨緊張情勢,包括南京、杭州、蘇州紛紛降低人才落戶門檻,搶人大戰愈加白熱化。

華夏時報4日報導,過去五年間,搶人的城市從一線、新一線城市發展到三四線城市,門檻也在逐漸降低,甚至鄭州、黑龍江等多地都全面取消了落戶限制,也讓人才吸引力的城市排名出現顯著變化。

根據大陸人力平臺智聯招聘最新公佈的「2023年5月中國人才吸引力10強城市」顯示,除了「北上廣深」四個一線城市穩居前四名以外,杭州、成都、蘇州、南京、武漢、長沙也進入最具人才吸引力的十強城市之列。

易居研究院研究總監嚴躍進表示,近年大陸城市新一輪發展愈來愈注重人才的導入,搶人才實際上是一種不進則退的必須選項,如果不主動降低落戶門檻,人才自然就會跑到其他城市去。

面對內陸城市來勢洶洶,南京5月底公佈的人才新政大幅降低落戶門檻,放寬35歲以下的大專學歷畢業生社保繳納時間的限制,只要有繳納社保即可落戶。杭州則是對大專畢業生再敞開懷抱,當地原本自2021年10月起實施大專學歷不能再通過人才引進直接落戶杭州,但自今年5月起再度允許35歲以下大專學歷畢業生可落戶,並允許45歲以下大學碩士研究生「先落戶後就業」。

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此外,蘇州今年也再次大幅降低落戶的難度。人才引進方面,目前大學畢業生可申請直接落戶,大專畢業生繳納6個月社保即可落戶。在積分落戶的標準也大幅下調,以蘇州來說,達標積分過去最高爲795分,今年只需400積分就可在蘇州市區落戶。

值得注意的是,除了長三角的新一線城市積極搶人,就連長年位居人才吸引榜首的北京和上海也開始放寬落戶門檻。智聯招聘調查發現,京滬因生活成本高、競爭激烈,加上過去幾年嚴控人口、疏解產業等,2018年起人才快速流出。直至2021年北京先放寬落戶年齡限制、2022年上海也針對高階人才祭出寬鬆條件,才從人才淨流出轉爲淨流入。

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大陸人在臺灣》臺灣初印象——我的七年在臺求學生活

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第一次搭臺北捷運(2013.9.7作者攝)

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2013年9月6日,我第一次登上了前往寶島的飛機。那是我從小到大第一次坐飛機,當我往窗外看着地面上的建築越來越小之時,不免有些緊張,時不時地會擔心能不能平安落地。

那時候的我應該也沒預料到,接下來的七年多時光,我將與臺灣這塊土地有着難以割捨的情誼。

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1 落地

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上海距離臺北的直線距離大約700公里,實際上也就相當於上海到武漢的距離。所以在兩岸直航開放後,兩地的飛行時間也就在一個半小時左右。

2013年的時候,兩岸航線還沒有廉價航空公司進駐,所以上海至臺北的機票,儘管實際飛行時間並不長,但所費不貲。那時候,算上我父母的來回機票和我的單程機票,加起來竟然要到8000元人民幣之多!

在飛行了一個多小時之後,臺北的風景逐漸映入了舷窗。首先我看到的是圓山大飯店,這是臺北著名的高檔酒店:前國臺辦主任陳雲林訪問臺灣時,就下榻這座著名的酒店。

在空中盤旋了一小段時間後,航班穩穩地降落在臺北松山機場。這座機場位於臺北市中心偏東北角的位置,類似於上海的虹橋機場,是一座建在市區的機場。

通關拿行李之後,我們提着大包小包出了機場,叫了一輛出租車到輔仁大學辦理報到手續。在臺灣,出租車又名「小黃」,整體的運價要比上海還高上不少,可能短短的六、七公里路,費用就可以到大約50元人民幣左右。所以,我在求學七年間,幾乎沒怎麼搭出租車。我絕大部分時候採用的通勤方式是捷運(地鐵)和公車(公交車)。

和中國很多城市一樣,臺北的出租車司機也很喜歡和乘客「東拉西扯」,於是我們一家出於對臺灣社會的好奇,便與司機師傅拉起了一些家常。

在從機場到學校的一路上,我們幾乎沒有看到有多少「現代化」的建築,大部分都是低矮、平實,甚至略帶破舊的老房子,就是沒有一種「大都市」的既視感。因此,我爸媽就好奇地問,爲什麼臺北沒有很多摩天大樓與新建築?師傅也有點面露難色地說:「很多年沒有發展了,又不像你們上海。」

其實在我們上車後說話的那一刻,司機便聽出我們是從大陸過來的。在臺灣的七年,很奇怪地,我就是不習慣用臺灣腔說話,因爲我感覺那樣的說話方式並不是我的風格,也就不想太刻意去模仿。所以,七年來,只要我一開口,很多人會問的第一個問題便是:「你是不是從大陸(中國)來的呀?」

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後來不知怎麼,爸媽和司機之間的話題聊到了臺灣人來到上海之後的一些故事,我頭一次知道最早來大陸「淘金」的一些臺商,有些是來自臺灣農村地區,所以他們在大陸賺到第一桶金之後,有些人忘乎所以,揮金如土,在大陸沉迷於燈紅酒綠,到後來賠到身無分文,灰頭土臉回鄉的人也不在少數。所以,後來有人問那個上海人常常稱呼臺灣同胞的「不雅詞彙」詞源爲何,我就會把這故事作爲答案,姑爲一說吧。

就這樣,大約一路聊了40分鐘左右,車就到了輔仁大學我的宿舍門口。

之後還有個小插曲,由於我之前的疏失,竟然沒有事前爲爸媽定下住的旅館,一方面是因爲2013年前後旅行網站不像現在這樣方便,海外入駐商家還不算多,所以定酒店甚至需要撥國際電話;另一方面,也可能是因爲我們一家也想趁開學前幾天在臺灣多地旅行,如果定旅館的話可能會框死行程。不過好在,我們用一下午的時間終於在學校附近找了一家快捷酒店,爸媽就住下了。

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2 臺北「趴趴走」

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在學校周圍的旅館安頓完了之後,實際上距離開學還有一小段時間,我們一家就趁這段時間,在臺北周圍「趴趴走」。

首先,我們從輔大捷運站,搭捷運前往臺北市中心。捷運是臺灣的說法,實際上就是上海的地鐵。不同於上海地鐵的大客流,臺北捷運除了早晚高峰外的大部分時段顯得比較空,而且車廂較爲整潔。每一車廂都會有「博愛座」(在上海叫「愛心專座」),專門爲老弱婦孺搭乘提供方便。有時候,即便車廂很擠,這些位子往往也是空着沒人坐,一直到需要幫助的乘客入座。報站方面,臺北捷運採用國語(普通話)、閩南語、客家話、英語四語輪流報站,體現了臺灣對語言文字保護的重視。老實說,我這七年中,學習閩南話的一個重要方式就是聽捷運的報站,以理解閩南話的發音規則。所以時間一長,一些閩南話也就可以脫口而出了(比如「拍謝」,這個詞在閩南話是抱歉的意思)。

我和爸媽遊覽的第一站是「國父紀念館」,這是臺灣當局爲了紀念孫中山先生而建立的紀念場館。館內有一尊巨大的孫中山先生座像銅像,每到整點的時候,站在銅像下的憲兵會換崗,表演操式,成爲了很多大陸游客的「打卡地」。當然,我和父母也不例外地記錄下了換崗的操式。除了換崗操,其實「國父紀念館」內陳設的大量有關孫中山先生的生平事蹟展覽內容十分詳細,對於近代史愛好者而言是一個不錯的學習地。

接下來我們一家就在臺北的主幹道忠孝東路上漫步。可能這條馬路爲大陸人熟知的一個原因,是上世紀90年代末流行樂隊組合動力火車的一曲《忠孝東路走九遍》吧。這是一條車流量比較大的幹道,但是周圍的建築物卻看上去不那麼「摩登」,顯得有些與時代不相匹配的陳舊感。所以我爸媽走在忠孝東路上的時候,一直在想一個問題:「這裡真的是我們想像中的臺北嗎?」

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後來走累了,我們拐進一家甜品店,點了兩份冰沙甜品,我一份,爸媽合吃一份。甜品的美味和口感的新奇,讓爸媽剛纔的疑惑似乎有了些緩解:「這裡是臺北」。

晚上,我們一家從旅館步行走到輔仁大學後門附近的花園夜市,據說這裡也是北臺灣面積比較大的一個夜市了。早就耳聞臺灣的夜市小吃十分出名,所以我們中午也沒有吃太多飯,就是爲了晚上放開肚皮品嚐小吃。我們在夜市中吃的第一個小吃叫「轟炸大魷魚」,就是很大的魷魚,裹上面包糠,放在油裡炸。因爲魷魚份量很大,所以我們一家一共吃了一隻魷魚,如果三個人各點一條的話,我想我們應該就不會再吃得動後面的食物了吧。

臺北的夜市儘管晚上人頭攢動,但並不「髒亂差」,攤位之間也沒有橫飛的垃圾。而且,除了小吃攤外,夜市也有着很多的娛樂攤位,比如最有意思的當屬「釣蝦攤」,顧名思義就是顧客只要花上很小的錢(比如100臺幣,當時合20-21元人民幣左右),攤主借給顧客篩子和撈網之類的工具,在限定時間內去釣池子裡面的蝦。其他還有玩飛鏢的等等,不一而足。總之,學校後面的花園夜市,也算給我們這些初來臺灣的大陸人很新鮮的印象,不僅僅在於琳琅滿目的夜市小吃,更是在於夜市井然有序的秩序感。

後面幾天爸媽就離開臺北,前往日月潭、阿里山等地遊玩,而我就留在了學校,處理入學報到相關事宜。在一週之後,爸媽登上了返回上海的飛機,在前面一天,我們一家又參觀了臺北故宮,第一次看到了臺北故宮的幾個鎮館之寶:毛公鼎、肉形石、翠玉白菜。爸媽登機回上海前,我到松山機場去送爸媽進關。等到他們進海關後,我離開機場,坐上捷運,不知怎麼回事「哇」的一聲就哭了出來,周圍的人都看着我。實際上,這是我從小到大第一次真正地獨立於父母「單飛」,離開了父母呵護的翅膀,心中難免有些不捨、擔心以及對家的想念。過了一週多之後,9月17日學校就正式開學了,我七年的學習生活,就此拉開了大幕。(《我的七年在臺求學生活》之二)(陸軼雋/上海師範大學人文學院博士生、政治大學歷史系碩士)

【徵文啓事】

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中時新聞網「兩岸徵文」欄目,徵文主題:臺灣人看大陸、大陸人看臺灣、兩岸看世界、兩岸一家人、兩岸新時代,歡迎全球華人投稿。

台北圆环扶轮社认养南投60学子 协助成立紧急救难队

期盼作者透過親身經歷的故事,刻畫兩岸社會肌理,描繪世界見聞,打破刻板印象,促進兩岸民衆相互瞭解、建立全球視野,向讀者展現時代的脈動與發展趨勢。

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忠孝國中郭冠宏(左)奪得111年全中運國男組桌球單打賽金牌。(臺南市體育局提供/曹婷婷臺南傳真)

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111年全中運7月1日起復賽,史上最年輕國手、13歲忠孝國中郭冠宏首次出戰全中運,今天勇奪國男組單打冠軍;成立逾10年的永康國中跆拳道隊也奪得國女組跆拳道對打總錦標冠軍,完成三連霸。複賽第一階段賽事告一個段落,臺南進帳6金2銀9銅,臺南小將獎牌數累計15金、17銀、29銅共61面獎牌佳績。

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郭冠宏今年1月以年僅13歲,取得桌球國手資格,打破江宏傑、林昀儒的紀綠,成爲臺灣史上最年輕的桌球成人國手,此次參加全中運桌球國男單打比賽,備受矚目,今天以3比1擊敗臺北市誠正國中楊皓任,奪得生涯首面全中運金牌。

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今年全中運原訂4月中旬舉行,因疫情攪局,4月15日緊急公告15個運動種類延期辦理,第一階段複賽從7月1日至6日舉行,第一波復辦項目包含桌球、羽球、跆拳道對打、空手道及輕艇龍舟5項,臺南總計搶下6金2銀12銅,共20面獎牌,其中跆拳道即包辦3金10銅。

體育局長陳良幹表示,今日登場的桌球國男組單打賽,郭冠宏勢如破竹奪得生涯首面全中運冠軍,教練黃聖盛表示,郭冠宏在冠軍賽前半段比較緊張,雖未搶下第一局,但後半段漸入佳境,一舉奪金。同爲忠孝國中國一生的陳忞昕,冠軍戰對上已入選成人國手的強敵高雄市葉伊恬,首次參加全中運也拿下銀牌。陳良幹晚間特別到臺南火車站迎接選手並頒贈獎勵金及能量飲。

永康國中跆拳道團體組也順利搶下冠軍,達成3連霸目標,此外,王薇嘉參加國女組68公斤級賽事也以二連霸之姿奪冠;去年代表永康國中參加全中運奪金的黃敬芸,今年代表南寧高中參加高女組46公斤級賽事再次順利奪金。

體育局也與成功大學合作,培訓期間協助選手進行體能檢測及分析,並將科學化數字反饋給教練,作爲訓練及戰術運動之參據,在疫情下,持續爲選手生理狀態把關。臺南市長黃偉哲第一時間恭喜選手,他說,接下來還有兩階段複賽、10項運動賽事陸續登場,他勉勵即將上場的選手挑戰自我,也爲臺南奪得佳績。

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缺電問題 綠電不足 臺積買多、買少都不對

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臺灣的部分,劉德音說:「大家都知道,政府認爲我們的電是夠的,我們也只能相信他」,他無奈的回答引起現場一片笑聲。

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臺積電的水、電及綠電問題,成爲6日臺積電股東會中,小股東一再提問的焦點,針對臺積電是否有計劃投資太陽能板、蓋電廠,或架設綠能電網等問題,劉德音皆予以否認。他並澄清,報上常說臺積電買了臺灣所有綠電,這是不對的,去年該公司所使用的綠電,僅佔臺灣產生的綠電約4%,因爲臺電只把10%拿出來賣而已。造成這現象的原因是,臺灣的綠電發展不夠快,臺積電買太多、其他人不夠,臺積電買太少,又達不到ESG標準。

至於蘋果要求的2030年碳中和目標,劉德音也坦承,公司只有努力幫助政府做得更快,2030年沒辦法達到,2050年是目標,但臺積電認爲,可以做得更好,經營團隊正在思考2030~2050年的哪一年可以做到。

劉德音說,臺積電曾經試過投資綠電廠,但太複雜了,公司不是這樣的專業,因此,決定用比較高的購電價格,鼓勵業界投資綠電,支持綠電工業發展。

另外,公司買綠電時也會幫助供應商(因爲供應商較小,賣方不一定有興趣賣給他),集合多家供應商買綠電並且分給他們。

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劉德音說,在俄烏戰爭後,全球綠電發展速度突然變快,這是臺灣五年前沒看到的新趨緩,臺灣要投資綠電工程,可能要有新的方法,讓廠商跟全世界競爭。

也有股東問,臺積電申請加入科學基礎減量倡議目標(SBT)名單規劃和現況,劉德音說,臺積電要成爲排碳標竿還需要努力,臺積電海外工廠全部使用綠電,但臺灣廠因臺灣沒有足夠的綠電可以使用,臺積電要成爲全球產業標竿,要跟政府配合,並在排碳、淨零等方面更努力。

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關懷弱勢 新北議長蔣根煌贈社福機構慰問金

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關懷弱勢,新北議長蔣根煌贈社福機構慰問金。(新北市議會提供)

疫情影響許多人生計,也影響社福機構的愛心捐款,新北市議會議長蔣根煌29日邀集新北市轄內多個社福機構代表至議會敘談,並致贈慰問金,也承諾將繼續與所有議員同仁共同爲弱勢族羣爭取更多權益與補助。

新北市議長蔣根煌今邀集愛心育幼院、新北市愛樂發展中心、新北市新莊頭前莊障礙者日間照顧中心、新北市新莊幸福身心障礙者日間照顧中心、新北市私立常福緣老人長期照護中心、新北市新莊幸福小作所、新北市新豐小作所及新北市新莊中港小作所等單位代表至議會敘談,並致贈慰問金。

蔣根煌指出,往年都會親自率團至轄內各社福單位訪視,但今年礙於BA.4、BA.5變種病毒傳播力高,爲避免社福機構內部感染風險,改邀各單位代表至議會。

蔣根煌說,新冠肺炎疫情衝擊許多產業,間接影響到民間的愛心捐款,讓不少社福機構捉襟見肘。這些社福機構長期彌補着政府資源不足的缺口,不但減輕個案家庭的負擔,也讓身心障礙的朋友能夠學習自立、融入社會,期待社會大衆能夠發揮愛心,爲弱勢族羣創造更友善的環境。

新北市社會局長張錦麗表示,感謝蔣議長長期關懷弱勢,並且大力支持相關預算,出席的各單位代表則紛紛向議會表達感謝之意。新北市愛樂發展中心主任王章峰更進一步表示,感謝蔣議長對身心障礙者的關懷,相信在議會與市府共同努力下,必定可以創造「有愛無礙」的社會環境。

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中科二期擴建土地將使用臺中(興農)高爾夫球場土地。記者黃寅/攝影

攸關臺積電擴廠的「臺中園區擴建二期」案,上個月26日經內政部都市計劃委員會審查,決議通過都市計劃變更。據瞭解,該案因運用到的臺中(興農)高爾夫球場用地,球場日前已與持有球證的會員達成協議,在「球場不能打的那一天,即發下補償金」金額是每張球場180萬元。

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據瞭解,內政部在通過都市計劃變更之後,除了該跑的公告程序,剩下來的就是土地取得問題。中科管理局也請臺中市政府協助儘速辦理公告實施,以利接續啓動用地取得作業,預計6月底提供土地給廠商建廠,因應產業發展需求。

臺中市都發局長李正偉說,上週已收到內政部都市計劃委員會審查通過的會議記錄,將簽報中科就委員會提出須修正之處加以修正,接着等收到中科修正報告後,會再呈內政部覈定,待全案覈定後,即予公告實施。

但是,因爲中科二期擴建土地,將使用臺中(興農)高爾夫球場土地,球場所有人的楊天生家族必須妥善處理會員的球證補償問題,這屬於球場和會員間的私權問題。

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球場會員權益促進會長陳永豐上午說,在內政部都市計劃委員會決議通過都市計劃變更後,曾與球場座談討論,球場同意以每張球證180萬元做爲補償。至於發下補償金的時間,是在「球場不能打的那一天」。目前統計,會員證有1700張,補償金總額達30.6億元。

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據瞭解,中科臺中園區擴建二期緊鄰臺中園區西側,面積89.75公頃,未來中科將使用園區管理基金價購土地,預算將達2百多億元。等土地取得之後,再 向使用土地者收取租金和管理費,管理費是依使用公司每年營業額的千分之1.9計算。未來若真的是由臺積電取得使用,且愈是先進製程,營業額就會愈高,對於中科收回土地成未也將愈有利。

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中科表示,計劃引進半導體及上中下游及其他相關科學事業,開發完成後可創造新臺幣4857億元年產值,提供4500個就業機會,對於半導體產業發展至關重要。

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老婦一早佛堂唸經忘帶鑰匙 「活菩薩」警協助開門

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桃園市平鎮區80歲黃姓老婦1日早上到佛堂唸經,忘了帶鑰匙出門,所幸警方協助,讓老婦順利回家。(賴佑維翻攝)

桃園市平鎮區80歲黃姓老婦1日早上到佛堂唸經,卻忘了帶家裡的鑰匙,因回不了家門,又聯絡不上鎖匠。黃婦向平鎮警分局龍岡派出所求助,員警得知後,先讓黃婦在派出所休息,還自掏腰包聯絡鎖匠,讓黃婦順利回家。

黃婦說,因爲大清早出門,回家的時候鎖店都還沒營業,因爲不知道可以找誰幫忙,纔會向警方求助。員警看到老婦臉色蒼白,因此請老婦先在派出所休息,還提供早餐給老婦。閒聊中員警得知老婦獨居在家,經濟狀況也不太好,等老婦精神恢復後,送老婦回家,也找來鎖匠,還準備1包白米送給老婦,也讓黃婦相當感動。

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高雄的獨立書店,你認識幾間呢?今年7月起,高市圖與高雄在地獨立書店陸續推出「我家旁邊的書店」系列活動,像是「我家旁邊的書店」聯合書展、「我家旁邊的書店:獨書時光」雙主場講座,皆受到讀者喜愛。其中與11間高雄在地獨立書店聯合推出「我家旁邊的書店:到書店聊」,以圖書館爲起點,邀請大家走入高雄在地獨立書店,凡參加其中三場「走獨」的讀者,於指定期間到高市圖總館借閱5本書就能兌換到閱讀袋乙只。參與走獨的書店有剛好販売所、城市書店、蟬雨越讀、小房子書舖、小樹的家繪本咖啡館店、等閒書房X柚仔林合和學堂、無尾香蕉動物學校、山豬窩高雄山脈店、貓手book&shop日文二手藝文書店、MLD READING (臺鋁書屋)。

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無尾香蕉動物學校校長李瑾倫(前排右者),本身是繪本作家,透過繪本提倡友愛動物(高雄市化局提供)

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等閒書房X柚仔林合和學堂談論當二手書店遇上獨立書店,究竟有什麼差別(高雄市化局提供)

「我家旁邊的書店:到書店聊」邀請大家實際走一趟在地書店,期盼讀者能借由參與書店以自身特色所辦理的互動講座,更認識高雄在地特色與書店理念。平常喜歡逛書店的王姓大學生說「平日因爲時間繁忙只能匆匆到圖書館借閱書籍,藉着高市圖邀請獨立書店匯聚的活動,開始認識高雄在地也有這麼棒的獨立書店」。

11月首周至今已辦理7場走獨活動講座,場場額滿,首場則是由「剛好販売所」羅健福所長率先開跑,邀請到929樂團的吳志寧、臺青蕉樂團王繼維,談談農業如何走出自己的一片天,也談談年輕人的返鄉創業之路,現場的熱情參與也讓吳志寧與王繼維分別拿起吉他現場彈唱,唱出屬於「家鄉」的音樂。

不只聊音樂、聊家鄉,也聊咖啡、聊繪本、聊書店的種種,書店不只販售書籍,也「兼差」各種技能。城市書店的藍秀珠店長,兼差咖啡師,活動當日邀請專業杯測師,並現場沖泡至少15,000 C.C的咖啡讓讀者共享,讓「咖啡」這個知識從書籍中立體化。開在巷弄內的蟬雨越讀,店長莊逸軒同樣也以自己對於文化的探索興趣,引領讀者以身體語言的舞動、音樂的流動,體驗這個世界與自己所產生的連動。

小房子書舖與小樹的家繪本咖啡館,皆以繪本爲核心,創造溫馨的繪本空間。小房子書舖的兩位管家:李佳勵、謝沛霓,與前來的大人小孩們圍坐着彼此分享繪本與生活間的小故事,也一起從繪本開啓一場場旅行;小樹的家繪本咖啡館許瓊文店長邀請到兒童繪本作家林柏廷從宜蘭遠道而來,聊繪本創作外,也親自帶親子一起體驗手撕貼畫創作。這是屬於大小朋友一起的「獨書時光」。

等閒書房X柚仔林合和學堂的兩位店長因爲參與高雄城市書展活動相遇,於是開啓了活動合作的緣分,一起談論當二手書店遇上獨立書店,同樣都是書店,究竟有什麼差別?而身爲二手書店二代的湯若瑜店長,也在這場活動教學如何好好保存書籍,以及自己在家也能磨書邊的方式。閱讀很重要,但保存書籍也很重要。

無尾香蕉動物學校校長李瑾倫,本身是繪本作家,透過繪本提倡友愛動物,也透過團體借閱證和高市圖合作辦理「翻閱『毛』海:毛孩主題書展」,並辦理各式課程,親自教大家如何和毛寶貝相處,閱讀的文字溫度,此刻化爲和毛小孩相處的暖度。

11月份接下來的兩週週末還有三場走獨活動,11/20分別在山豬窩高雄山脈店、貓手book&shop日文二手藝文書店登場以及11/27在MLD READING (臺鋁書屋)舉辦,皆別具特色,受到讀者強烈歡迎,歡迎讀者能於閒暇之餘行冊店、讀好冊,發現高雄的好所在。

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NCC主委陳耀祥:任期只到7月31日 未來將回到校園

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國家通訊傳播委員會(NCC)主委陳耀祥。圖/聯合報系資料照片

NCC(國家通訊傳播委員會)主委陳耀祥今日指出,他的任期只到今年7月31日止,接下來,他將要歸建、回到學校,臺北大學有規定,他借調任職NCC主委,只能借調8年。換句話說,陳耀祥今年的任期只到7月31日,未來將不續任。

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陳耀祥指出,NCC作爲一個獨立機關,就是做獨立機關應該做的事,依法進行監理;而數位部成立之後,NCC很多業務都出現變動,對於NCC來說,未來,網際網路也是監理的重點之一,希望接下來NCC同仁能夠繼續努力。

很多業務有變動,未來在網際網路這塊是重點,希望大家繼續共同努力。

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